miércoles, 22 de noviembre de 2017

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El mayor fabricante de automóviles de China apunta al lanzamiento mundial

Haval H4 chino
El mayor fabricante nacional de autos de China, Haval, planea lanzarse a Europa en la primera parte de la próxima década como parte de un asalto en dos frentes fuera de China junto a su hermana Wey.Haval ha sido la marca más vendida de China en cada uno de los últimos siete años, gracias al éxito de sus modelos H2 y H6, que se unieron hoy en el salón del automóvil de Guangzhou con el lanzamiento del Nissan Qashqai H4 para sentarse entre ellos en el rango.Jens Steingraber, vicepresidente de la empresa matriz de Haval, Geely, y consejero delegado de su empresa hermana de primer nivel Wey, dijo que "Haval iría al extranjero" hacia mercados más maduros. En cuanto a una escala de tiempo, dijo: "El comienzo de la década de 2020 es realista".Steingraber, quien se unió a Great Wall desde Audi, tiene su enfoque principal en Wey, que se lanzó este año como el primer intento de un fabricante chino de automóviles de mayor calidad. Él dice que las marcas coreanas y japonesas, como Hyundai, Toyota y Honda, son los objetivos de Wey, que reveló sus planes de lanzarse en Europa a principios de este año en el salón del automóvil de Frankfurt.Steingraber dijo que Great Wall era diferente de otras firmas chinas al apuntar a un lanzamiento exitoso en mercados más maduros al "aprender las lecciones de los errores de otros antes". Con ese fin, dijo que "solo recibes una oportunidad" al lanzarse a un mercado como Europa.Señaló que la seguridad es lo más importante para hacer las cosas bien, para disipar el mito de que los autos chinos eran baratos e inseguros. "Nuestra marca es una marca de seguridad sin fallas permitidas", dijo, y agregó que Wey podría pasar las pruebas de seguridad contra choques más estrictas de EE. UU., Incluso ahora, y que los autos fueron diseñados y diseñados desde el comienzo de su vida para estar listos para ser exportado al extranjero cuando sea el momento adecuado.
El diseño también fue una parte crucial para el éxito de los automóviles chinos en el extranjero, dijo Steingraber. "Puedes construir autos tan bien como quieras, pero si no se ve bien, nadie los comprará. Es calidad y seguridad ".Wey estaba planeando su lanzamiento mundial con su gama completa de modelos, que actualmente consiste en modelos VV5 y VV7 (en la imagen superior), con una gama completa prevista para 2021, incluido un modelo VV8 más grande en marzo del próximo año y un VV3 más pequeño para seguir más adelante. 2018. Se está desarrollando la tecnología autónoma, al igual que las versiones eléctricas completas, y las celdas de combustible para su lanzamiento en 2023, así como las versiones híbridas enchufables de sus modelos a partir del próximo año.Los planes del Reino Unido no se corrigieron ni para Wey ni para Haval, dijo Steingraber, quien agregó que Wey planeaba vender 400,000 autos al año para el 2020. Great Wall vendió más de un millón de autos el año pasado, con el Haval H6 encabezando regularmente las listas de ventas.


Aquí os dejo una review del Haval H2

martes, 21 de noviembre de 2017

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Toro Rosso confirma a Gasly y Hartley para 2018

gasly toro rosso
Después de debutar en la F1 con Toro Rosso este año en Malasia y Estados Unidos, respectivamente, Pierre Gasly y Brendon Hartley continuarán compitiendo por el equipo la próxima temporada.El próximo fin de semana de 2017 en Abu Dhabi será solo el quinto fin de semana de Formula 1 de Gasly y el cuarto de Hartley, el francés y el neocelandés se unieron recientemente a la alineación de Toro Rosso en lugar de Carlos Sainz y Daniil Kvyat."Estamos muy contentos de que Pierre y Brendon hayan sido confirmados tan pronto por Red Bull como nuestros pilotos para 2018", comentó el director del equipo, Franz Tost. "Durante esta última parte del año, han demostrado que están listos para la Fórmula 1, se familiarizan rápidamente con el coche, muestran buenas actuaciones y siempre demuestran estar preparados para el desafío."Estamos realmente impresionados por sus curvas de aprendizaje pronunciadas. Como sabemos, ¡la F1 es algo a lo que no todos los conductores pueden adaptarse tan rápido! Por lo tanto, esperamos tener un año completo con ellos; uno en el que podemos ofrecerles un buen paquete que, combinado con la coherencia del conductor, seguramente puede ponerlos en la mejor situación posible para entregar. Estoy seguro de que seguirán esforzándose y luchando por obtener buenos resultados, junto con el equipo ".Gasly, de 21 años, fue campeón de la GP2 en 2016 y se convirtió en miembro del equipo junior de Red Bull en 2014, pasando a probar Red Bull Racing y Toro Rosso varias veces antes de obtener su primer Grand Prix en Sepang el mes pasado.

Mejores momentos de Gasly


"Estoy muy contento de correr para la Scuderia Toro Rosso en 2018, para mi primera temporada propia en la Fórmula 1", comentó. "Me gustaría agradecer a todas las personas involucradas, que me ayudaron a llegar aquí: Red Bull, Toro Rosso, mi familia y todos los que me han apoyado en la serie inferior. ¡Estoy muy emocionado y súper motivado para dar todo en Abu Dhabi y todo el próximo año! ¡No puedo esperar! "Para Hartley, de 28 años, la noticia marca el final de un largo camino hacia la F1, después de haber sido abandonado por Red Bull varios años antes de hacerse un nombre en los autos deportivos, ganando el campeonato WEC en 2015 y 2017."Realmente increíble ser confirmado como piloto de Fórmula 1 para el próximo año con Toro Rosso", dijo. "Es muy satisfactorio haber convertido una oportunidad que fue una sorpresa en un F1 de 2018, ¡no podría estar más feliz!"Me gustaría agradecer a Red Bull y Toro Rosso por creer en mí y darme esta segunda oportunidad, los sueños pueden hacerse realidad. Ahora voy a seguir trabajando más duro que nunca para terminar este ocupado final de temporada en lo más alto y comenzar el nuevo año lo más fuerte posible ... ¡Tráelo! "

domingo, 19 de noviembre de 2017

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Crutchlow: 'Una moto completamente nueva, es especial'

moto nueva Crutchlow motogp

Cal Crutchlow habla sobre el prototipo 2018 de Honda, el debut de Jack Miller en Ducati MotoGP.

Cal Crutchlow fue el primer piloto de MotoGP en debutar una versión prototipo del 2018 RC213V, durante las pruebas de post temporada en Valencia el martes.

Una máquina cada una también estaba disponible para los pilotos de fábrica Repsol Honda, Marc Márquez y Dani Pedrosa, pero fue Crutchlow quien completó la primera carrera.

El inglés pasó a pasar la mayor parte de sus 30 vueltas con la bicicleta negra de fibra de carbono, intercalada entre carreras en su bicicleta de carreras de 2017.

sábado, 18 de noviembre de 2017

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Andreas Mikkelsen defiende título en el rally de Australia

Andreas Mikkelsen wrc

ANDREAS MIKKELSEN PODRÍA TENER LOS ACES EN EL PAQUETE Y DEFIENDE SU TÍTULO DE RALLY AUSTRALIA EN LA FINAL HASTA LA TEMPORADA WRC MÁS EMOCIONANTE E IMPRESCINDIBLE EN AÑOS.

El noruego ha soportado una montaña rusa desde que ganó el encuentro de Nueva Gales del Sur hace 12 meses. Pero las condiciones podrían jugar en sus manos este fin de semana, ya que se presenta como el octavo ganador diferente en 13 rondas.

El rally del año pasado marcó la salida del equipo Volkswagen de Mikkelsen del WRC. Ha conducido a tiempo parcial esta temporada con Skoda y Citroën antes de que Hyundai lo haya preparado para las últimas tres rondas.

Sus limitadas oportunidades de gol se traducen en una baja posición de inicio en la etapa de apertura del viernes. Si las condiciones permanecen secas, los primeros participantes barrerán la grava suelta de las pistas polvorientas para proporcionar una línea de carrera más limpia y más rápida para Mikkelsen.

"Siempre es un evento desafiante, por lo que no se puede dar nada por hecho", dijo. "Sin embargo, tenemos una posición de inicio ventajosa, que esperamos aprovechar al máximo".
Fue en el 2001 ya que el campeonato produjo ocho ganadores por última vez, y la serie contenía una ronda extra en ese momento. Una repetición aceleraría el período de recamara de Mikkelsen con el fabricante coreano.

"Australia es probablemente mi rally favorito de la temporada, y tengo grandes experiencias del evento anteriormente. Ganar en 2016 fue un gran recuerdo y espero que podamos estar en la mezcla nuevamente.

"Sería una forma increíble de terminar la temporada y prepararse para una campaña de temporada completa en 2018", agregó el piloto Hyundai i20.

Sébastien Ogier logró su quinto título mundial consecutivo en la ronda anterior en Gran Bretaña, pero la batalla por el segundo puesto sigue abierta.

El belga Thierry Neuville tiene una ventaja de 14 puntos en su i20 sobre el Ford Fiesta del M-Sport Ott Tanak, con un máximo de 30 disponibles.

Aquí la preview del rally!

viernes, 17 de noviembre de 2017

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Volvo revela su nuevo coche deportivo eléctrico

Polestar 1 electrico

El automóvil fue diseñado en Suecia pero se construirá en Chengdu, en el oeste de China, a partir del próximo año y se espera que esté en las carreteras a mediados de 2019.

La empresa automovilística sueca Volvo y su empresa matriz china Geely han presentado un audaz intento de obtener una ventaja en la carrera de fabricación de vehículos eléctricos con el lanzamiento de un nuevo automóvil deportivo híbrido.

El Polestar 1 de 600 caballos de fuerza, descrito como "un coche eléctrico con el apoyo de un motor de combustión interna tradicional", se presentó el martes en Shanghai.

El automóvil fue diseñado en Suecia pero se construirá en Chengdu, en el oeste de China, a partir del próximo año y se espera que esté en las carreteras a mediados de 2019.

Zhejiang Geely adquirió el tambaleante Volvo de Ford por $ 1.5bn ($ 1.13bn) en 2011, en la primera adquisición de una marca china de automóviles premium.

Planean hacer de Polestar, actualmente el nombre de la gama de rendimiento de Volvo, una marca de autos de rendimiento eléctrico de marca independiente.

Las dos compañías también dicen que los futuros Polestars serán completamente eléctricos, en lugar de híbridos.

El competidor más destacado de Polestar en el mercado de rendimiento eléctrico de masas en este momento es Tesla Model 3 de Elon Musk, que ya cuenta con 500,000 pre-pedidos.

interior polestar 1


El Tesla 3 tiene un precio inicial de alrededor de $ 35,000 ($ 26,400). Todavía no se ha publicado el precio de Polestar 1, pero se espera que esté en la región de € 130,000. Se anticipa que los modelos futuros estarán más cerca del precio de Tesla 3.

Volvo anunció en julio que todos sus autos nuevos lanzados a partir de 2019 serían totalmente eléctricos o híbridos, convirtiéndose en el primer fabricante importante en anunciar que dejaría caer solo los vehículos con motor de combustión interna.

Los principales fabricantes de automóviles europeos, incluidos BMW, Renault-Nissan y VW, también han esbozado planes para aumentar su producción de automóviles eléctricos. Los gobiernos nacionales, preocupados por las emisiones de carbono y la salud pública, también están fomentando la transición eléctrica a través de subvenciones y regulación.

Los fabricantes también reconocen que la imagen de los vehículos con motor de combustión interna entre el público en general se ha visto gravemente dañada por el escándalo de trampas en la prueba de emisiones de VW.

El Polestar 1, un coupé de dos puertas con volante a la izquierda, puede viajar hasta 150 km solo con energía eléctrica y puede entregar 600 hp de torque.

La compañía espera construir un máximo de 500 Polestar 1 por año en Chengdu, pero ampliar a escala para futuros modelos totalmente eléctricos. "Nuestra visión [es] ser la nueva marca de rendimiento eléctrico independiente", dijo Thomas Ingenlath, director ejecutivo de Polestar.

Cuando Geely, de Li Shufu, también propietaria del fabricante británico de cabinas negras Manganese Bronze, adquirió Volvo, sus objetivos eran utilizar la tecnología, la red de concesionarias y la marca global del grupo sueco para sacar a Geely de China y duplicar las ventas de Volvo en China. Alrededor del 20 por ciento de las ventas de Volvo se encuentran ahora en China, el mercado automotriz más grande del mundo.

La compañía también espera que Polestar sea popular en China, donde el señor Ingenlath dijo que la compañía tiene buenos contactos con el gobierno nacional debido a su propiedad china.

Los fabricantes están planeando vender el vehículo bajo un nuevo e innovador método de pago de 'suscripción', donde un pago mensual de dos a tres años le da al cliente no solo el uso del automóvil, sino varios servicios de mantenimiento y seguro.

"El Polestar es definitivamente un automóvil que no se limitaría a los primeros en adoptar", dijo Ingenlath a The Independent. "Esto es en realidad para personas que siempre han comprado automóviles con motor de combustión pero les encanta el rendimiento de este automóvil".

Al enfatizar la naturaleza ecológica de los vehículos eléctricos, agregó: "En el futuro, un automóvil que emita gases de escape será tan inaceptable como fumar en público".

No os perdáis el vídeo donde lo presentan:

jueves, 16 de noviembre de 2017

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PSA tiene la intención de mantener a Opel y Vauxhall


El nuevo jefe de Vauxhall y Opel ha reiterado sus intenciones de mantener las plantas en funcionamiento mientras el fabricante de automóviles sea rentable

El jefe de PSA, Carlos Tavares, dice que la visión predominante de sus recientes comentarios sobre el futuro de Opel y Vauxhall es una "buena interpretación" de lo que él cree.

Revelando un plan de regreso para las nuevas divisiones alemana y británica la semana pasada, Tavares parecía muy reacio a pronosticar despidos forzosos o cierres de plantas, y sugirió que las compañías podrían alcanzar objetivos de beneficios saludables sin necesidad de mayores ventas, siempre que todos los involucrados -sindicatos, empleados, la administración y los gobiernos - estaban preparados para participar en la tarea.

PSA Group revela plan para hacer que Vauxhall y Opel sean rentables para 2020

En París hoy, Tavares reiteró que hay "una fuerte intención" de evitar cierres de plantas y despidos, pero dijo que era imperativo que Vauxhall debía ganar dinero.

"Todos tendrán una oportunidad. No hay una agenda oculta. No estoy aquí para restringir a las personas, sino para darles un respiro. Entendemos que la marca Vauxhall calienta el corazón de los británicos. Mientras podamos ganar dinero en el Reino Unido, estaremos bien.

Añadió: "Pero debemos ganar dinero, por el bien de los empleados. Miren a Opel. Durante 30 años, los empleados dijeron: hey, chicos, ¿por qué no lo arreglan?".

"Creemos en las personas. Ellos no son el problema, ellos son la solución. Tal vez tenemos algunas reservas sobre la forma en que se hacen algunas cosas ahora. Quizás algunas de las cosas que hemos aprendido en los últimos años pueden ayudar ".

El futuro de las plantas de Ellesmore Port y Luton de Vauxhall ha estado bajo escrutinio desde que se anunció la venta del fabricante de automóviles a PSA a principios de este año.

Ellesmere Port tenía una capacidad de fabricación del 63% en 2016, mientras que Luton funcionaba al 82%.

miércoles, 15 de noviembre de 2017

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Quieres correr... ¿Que seguro de competición escoger?

coche rally competicion


¿Cual es el mejor seguro para coches de competición?

La idea de conducir un coche de competición puede no parecernos natural para muchos de nosotros, pero hay un número creciente de coches que son legales y están equipados con características como arneses, jaulas antivuelco y asientos de cubo.

Puede pensar que el automovilismo es todo un gran dinero con ofertas de patrocinio y cobertura televisiva de un fin de semana, pero en el mundo real del automovilismo amateur las cosas son un poco diferentes. Y lo primero que te hará falta será un seguro a la altura.

Eventos como rallycross y días de pista abierta no necesariamente proporcionan a los corredores los fondos para transportar sus coches de competición allí y viceversa, por lo que deben llevarlos al evento. Lo primero para mirar los seguros de competición es ponerse en manos de profesionales como la gestoría de Puertollano, en Ciudad Real con la que colaboramos.

La mayoría de las personas piensa que los autos de competición no pueden estar asegurados para conducir en las carreteras, pero ese ya no es el caso. Ahora hay un número creciente de pólizas de seguro de automóviles especializadas en competencia que ofrecen opciones de cobertura únicas específicas para automóviles preparados para carreras y carreteras.

¿Para qué eventos puedo obtener un seguro de automóvil de competición?

Además de asegurar su coche de competición para el uso de la carretera, también puede obtener un seguro especializado para cubrir el vehículo mientras está en carrera. La cubierta se puede obtener para actividades como:


  • Pista / circuito de carreras
  • Momentos de la etapa
  • Road rallying
  • Subida de la colina
  • Sprints
  • Autotests

Como probablemente pueda imaginar, el costo de las primas para coches de competición puede ser bastante alto si desea cubrir el vehículo mientras compite.

El costo dependerá del tipo de automóvil que tenga, para qué actividades de carrera lo use y con qué frecuencia lo use en competencia.
abarth competicion amateur


¿Qué cubre el seguro de automóvil de competición?

Es posible que las compañías de seguros de automóviles normales no sean capaces de proporcionar la cobertura adecuada para su automóvil de competición, pero hay varias aseguradoras especializadas que pueden ofrecer cobertura, que incluyen:

Las políticas generalmente tienen una cantidad establecida de días de seguimiento / días de competencia que puede cubrir durante el año, o puede comprar una cobertura temporal o única para eventos individuales.

Si conduce su automóvil de competición en carreteras del Reino Unido, es un requisito legal que tenga al menos un seguro de automóvil de terceros. Para carros de competencia costosos y personalizados, se recomienda que tenga una póliza de seguro de automóvil integral.

Incluso si su automóvil está muy modificado para un alto rendimiento, siempre que sea legal, puede asegurarse.

Muchos corredores requieren herramientas especializadas y repuestos para afinar sus autos de competición y convertirlos de vehículos legales a preparados para la carrera.

Algunas aseguradoras de automóviles de competencia especializadas pueden ofrecer extras de póliza para cubrir este equipo y protegerlo contra pérdida o robo.

Seguro de automóvil de competición: lo que necesita saber ...

Cuando está pensando en construir o comprar un automóvil de competición, y está buscando un seguro para entrar en la carretera y un seguro de día, hay algunas cosas que debe tener en cuenta ...

Por supuesto, la forma en que construyes y / o modifiques tu automóvil de competición depende completamente de ti y de cómo quieres que funcione en los días de seguimiento. Sin embargo, también depende de usted asegurarse de que las piezas que usa y los cambios que hace estén aprobadas para conducir el automóvil en la carretera.

Su seguro podría no ser válido si utiliza piezas que están diseñadas solo para el uso de la competencia mientras está de viaje. Por lo tanto, tenga cuidado y asegúrese de revisar los documentos de su seguro antes de realizar cambios. Si aún no está seguro, le recomendamos ponerse en contacto con su aseguradora directamente antes de realizar cualquier modificación que pueda invalidar su seguro.

Por ejemplo, algunos neumáticos que están diseñados para su uso en la pista pueden parecer legales en el camino, pero si no han sido aprobados oficialmente para ser utilizados en las carreteras, entonces usted podría estar en problemas.

bmw competicion amateur


Del mismo modo, ciertas partes de la suspensión pueden no considerarse seguras para su uso en la carretera.

Si está construyendo su auto de competencia, nuestro consejo es anotar todo lo que está agregando, actualizando o cambiando en el automóvil, que incluye aspectos mecánicos y elementos exteriores como spoilers y el interior (cinturones de seguridad, asientos de cubo, palanca de cambios). etc ...)

Esto es importante, ya que es probable que su compañía de seguros sea más oficiosa cuando se trata de presentar una reclamación, y querrá que haya declarado todas las modificaciones que haya realizado en el automóvil; de lo contrario, su póliza podría ser nula.

Si bien puede obtener un seguro para su automóvil de competición, las opciones de cobertura que le ofrecen suelen ser más limitadas que el seguro de automóvil más estándar.

Algunas políticas solo cubrirán el día de la competencia, por ejemplo, de modo que estará cubierto para viajes hacia y desde la pista o evento, pero no para el uso diario de la carretera.

Otras aseguradoras pueden ampliarlo para cubrir su uso personal fuera de los días de seguimiento, aunque esto probablemente tendrá límites de millaje y no incluirá su viaje diario al trabajo.

Debido a que hay tantas opciones diferentes disponibles cuando se trata de usar su auto en pista, es esencial que investigue y compare las políticas para que obtenga la mejor cobertura para sus necesidades. Si tiene que presentar un reclamo sobre su póliza, es probable que sea muy investigado, debido al tipo de vehículo, por lo que no vale la pena arriesgarse a obtener una póliza más barata que no brinde la cobertura que necesita.

Seguimiento de seguro de día
Puede parecer obvio, pero vale la pena señalar que cuando configure su póliza debe indicar a su aseguradora que el vehículo es un automóvil de competición y que se utilizará en competiciones de carreras.
peugeot competicion amateur


No tiene que estar cubierto para competir con su automóvil, ya que no es un requisito legal, por lo que el seguro de día es solo su elección personal.

Este es un punto importante porque si no deja en claro que desea un seguro de día de seguimiento, la aseguradora puede asumir que solo desea cubrir su automóvil de competencia por el uso limitado de la carretera.

Por otro lado, hay algunas aseguradoras que solo ofrecen cobertura para los días de seguimiento y no se ocupan de la cobertura para el uso normal de la carretera, así que asegúrese de consultar antes de comprometerse.
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Pirelli revela los neumáticos que se usarán en la temporada

neumaticos pirelli formula 1 2018

Pirelli ha revelado la seleccion de neumáticos de los equipos para la vigésima y última carrera de la temporada: el Grand Prix de Fórmula 1 Etihad Airways Abu Dhabi 2017.

El fabricante italiano de neumáticos ha nominado los tres compuestos más suaves disponibles para Yas Marina, con el ultrasoft el favorito abrumador.

Cada equipo ha elegido al menos nueve series de goma morada, con la excepción de Renault, que es el único equipo que ha seleccionado hasta cuatro conjuntos de supersofts.

De los seis mejores pilotos en el campeonato, el campeón mundial Lewis Hamilton es el único que opta por dos juegos de blandos, y los otros cinco se apegan a uno solo.

neumaticos formula 1 abu dhabi 2017

martes, 14 de noviembre de 2017

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El mensaje de Ducati a Lorenzo fue una sugerencia, no una orden

Gigi Dall’Igna

El jefe técnico de Ducati, Gigi Dall'Igna, ha insistido en que los mensajes del panel enviados a Jorge Lorenzo durante la segunda mitad del final de MotoGP 2017 en Valencia fueron "una sugerencia" en lugar de "una orden".

Comprometido en una emocionante pelea a cinco por la victoria durante el Gran Premio de fin de año del domingo, Lorenzo, cuarto, lideró a su compañero de equipo y aspirante al título Andrea Dovizioso con el trío formado por Johann Zarco, Marc Márquez y Dani Pedrosa justo al frente.

Sintiendo que el italiano puede tener un ritmo más rápido, la gerencia de Ducati le indicó a Lorenzo que permitiera a Dovizioso pasar. Pero el mallorquín sintió que podía ayudar mejor a su compañero de equipo manteniéndose al frente, acercándolo cada vez más a los líderes.

No os perdáis este vídeo con los mejores momentos del GP de Valencia de 2017

El mayor fabricante de automóviles de China apunta al lanzamiento mundial

El mayor fabricante nacional de autos de China, Haval, planea lanzarse a Europa en la primera parte de la próxima década como parte de un...